新加坡政府在推动高端航运服务业发展上发挥着重要作用，一方面是+分重视海洋知识创造。新加坡政府将海洋知识创造作为发展战略后，高度关注航运安全、航运操作、能源开发和海洋环境等领域的研究工作，将海上运输和物流、近海和海洋工程、海洋环境和资源、港口的作业和安全、海事IT和通讯等5个领域作为研究重点，希望通过海洋知识枢纽的建设作为发展本国航运服务业的突破口。2002年，新加坡第一海洋研究与发展咨询小组绘制了新加坡海事技术创新发展的蓝图;2003年，新加坡港务局设立海事创新基金，资助海洋研发和创新活动;与此同时，新加坡政府推出一系列人才吸引计划，以加快实现2025年建成全球海洋知识枢纽的定位目标。
另一方面，新加坡给予航运服务业诸多政策倾斜和支持，加快国内外航运服务业企业集聚，丰富了价值网络节点，为高端航运服务业价值网的形成打下了良好的基础。新加坡政府制定的刺激政策包括以下内容:1991年标准国际船务企业计划(AIS)和2004年标准船务物流企业计划(ASL)，吸引国际航运企业、货运代理、船舶经纪、船务管理等各类企业向新加坡聚集;2006年海事金融优惠计划(MFI)，鼓励发展海运信托基金等船舶投资工具;2006年新交所亚洲结算行(SGX Asia Clear)，为业内人士在场外交易的船运期货合同提供每天20小时的环球结算服务;2011年，在保留现有的对船务代理、船舶经纪、货运衍生产品经纪及船舶管理公司的税收优惠的同时，确立买船或造船租贷利息豁免预扣所得税措施等等。与此同时，新加坡政府还致力于为航运服务企业提供交流与合作的平台，如此前提及的港口信息平台与网络贸易平台，为价值网内相互关系的建立与发展提供了必要便利。由此观之，新加坡在发展高端航运服务业过程中，政府的战略导向和政策支持是不可忽视的。
