作为上海建设国际金融中心的核心功能区，目前浦东新区已基本形成陆家嘴、洋山临港、外高桥和临空地区四大航运服务集聚区的发展格局。据初步统计，陆家嘴航运服务发展区航运相关企业及机构累计达465家，航运金融服务粗具规模。“今年陆家嘴区域就将在高端、专业的航运金融服务上有所突破。”上海浦东新区航运办副主任林伟君说。
4月29日，位于浦东大道的上海浦东国际航运服务中心揭牌。包括上海浦东航运发展促进中心、上海浦东航运行业协会、上海海事局、上海国际航运仲裁院、国际航运物流人才服务中心等在内的多家功能性机构将入驻，形成集展览展示、公共服务和企业办公等功能为一体的综合性平台。
“这个服务平台就像是浦东大道上的‘引擎’，发动整条线上的航运服务产业集群。”据林伟君介绍，浦东大道从福山路开始一直到罗山路，这段路虽然只有短短几公里，但在两边散落着众多航运企业、与航运功能有关的大楼。这条路不是简单的地理概念，而是在功能上将打造成一条“航运大道”。
借助“航运大道”的集聚效应，陆家嘴区域将吸引各类航运金融和航运保险服务机构，包括世界海事组织、船东协会、各大班轮公会、货代协会等，以及航运法律、信息、咨询、经纪、会展、科研、教育培训等服务机构，形成浦东新区的航运高端产业链。
目前，陆家嘴洋径航运服务集聚区规划方案已完成初稿，力争在“十二五”期间打造成高端航运要素集聚、高端航运服务体系完备、航运资源配置功能突出的洋径航运服务集聚区。
