油船运输企业面临的两种选择

    航运市场是一种具有周期性起伏与变动的市场，在与第四章市场繁荣时期相对应的航运市场低迷时期，运力的供给严重大于需求，订单少，运价低，航运企业面临利润急剧下降甚至亏损的局面。为了使损失达到最小，并且保证整个航运市场的供需平衡，一些企业就会使自己的船舶退出航运市场。退出市场面临两种选择，一是，采取封存船舶的方式，暂时使船舶停运退出航运市场，待航运市场恢复活力，运价水平提高到一定水平时，再重新启用船舶。二是，采取永久性放弃船舶航运的方式，对船舶进行抛售或拆解。

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    对于封存船舶，表明企业对于未来航运市场持有较为乐观的预见，认为在短时期内航运市场即可恢复活力，封存期间需支付一定的维护费，留守人员的工资，以及重新启动时的沉没成本。而对于永久性放弃船舶航运，则表明企业对于未来航运市场持有较为悲观的预见，认为航运市场将长期不会有较大的起色，而在这段时间内，所支付的维护费，留守人员的工资等都会给企业造成巨大的甚至不能承受的损失，因此会选择退出航运市场。