(1)新加坡航运经纪人组织
新加坡航运协会(SSA)的前身为新加坡国家航运协会(SNSA)，主要成员为新加坡的船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人、航运代理人和航运经纪人。SSA主要的职责是管理和发展新加坡的航运业，提升航运企业的竞争力，并且作为其会员的代表参与全国性、国际性的活动，与东南亚国家联盟(ASEAN)等航运实体合作，实现双赢。
英国皇家经纪人协会(ICS)在新加坡设有分支机构，为新加坡的航运经纪从业人员的质量提供保障，并参照伦敦的从业规范对会员进行审核、管理和处罚。
(2)新加坡航运优惠政策
新加坡为其自身商业的发展出台了很多优惠政策，为企业设立提供了非常宽松的环境。除企业设立上的普遍优惠制外，针对航运经纪市场的发展，新加坡出台了针对航运企业的优惠政策。新加坡海事及港务管理局(MPA)是新加坡唯一负责海事及港务事务的管制机构，其主要任务是推动新加坡国际航运中心的建设。因此，MPA与其他政府机构及航运界合作，推出了多项发展计划。其中，与船舶经纪有关的优惠政策如下:
1)新加坡海事组合基金(MCF)MCF的基本框架包括:MCF费用补贴计划、海事附加计划(MAP )、海外培训附加计划(OTAP)、海事奖学金框架(JMSS )、本国兼职研究生奖学金计划(LMPS)、第三方管理和发展计划(DCTP)以及MPA的专家计划等。
2)海运企业信息科技发展计划(MERIT PROGRAMME)MPA耗资2 000万新元，启动了该计划，以帮助中小型航运企业提升其信息科技运用能力。这些企业仅需支付成本费用，就可以将其现有信息技术系统升级换代，或直接安装新系统，从而使中小型企业能够跟上信息技术应用的步伐，为客户提供更优质的服务，并获得拓展市场的机会。
3)海事创新和科技基金(MINT FUND) MPA耗资1亿新元，用于维持‘侮事科技人才队伍发展路线图”的正常运作。该基金项目的目标是提升航运业的发展能力，开发在航运产业领域具有商业应用价值的增值科技产品和服务项目。该基金通过售股集资(equity financing)的方式筹集资金，援助海事相关项目的启动。融资最高限额为30万新元，售股集资的资金来源于第三方投资人。
