由于船舶产业自身发展的特点，决定了船舶产业集群协同技术创新的独特特点，概括有以下四点。
(1)设施的共享
船舶基础设施的共享为船舶产业集群内的协同技术创新提供了良好的外部创新条件，设施的共享不单指诸如船舶建造平台等基础设施的共享，更关键的因素是指有关协同技术创新进程中所需要的基础设施的共享，例如基于计算机技术所建立的协同技术创新网络、协同技术创新过程中需要的创新设备与资源。在船舶产业集群内，任何一个单独的创新主体不具备协同技术创新所必备的所有资源和设施。船舶产业集群由于产业链广，制造工艺要求高，在协同技术创新的过程中对优势资源的互补和共享程度要求更高，同时，具备相关优势资源与设施的创新主体，如船舶配套企业、高校及船舶科研机构、船舶原材料供应企业都在一定程度上提高了其资源与设施的利用效率，降低了固定成本，提升了技术创新水平。
(2)产学研的互动
产学研的互动是船舶产业集群协同技术创新的一个具体表现形式，也是其重要的特点之一。协同技术创新的主要的表现形式是船舶企业制造方式与科研能力的联系，船舶制造与科研的脱节是制约协同技术创新的重要因素。船舶制造企业、独立的科研机构和高校是协同技术创新体系的重要组成部分，选择合理的协同方式以及技术的扩散程度是决定船舶产业集群整体技术创新能力的一个核心要素。在船舶产业集群内部或者外部，因为产业的相关性和地理位置上的接近，产学研间的相互联系更为紧密。高校及科研院所能及时准确的把握集群内船舶相关企业的需要，从而能够为其提供相应的技术研究成果和创新人才;而集群内的船舶相关企业也对高校及科研机构协同技术创新的作用和成果有更直接的认识与了解，必然会强化船舶产业集群协同技术创新的产学研合作。
(3)企业间的协同
船舶相关企业之间的协同技术创新是企业之间合作的最直接和最重要的表现形式，船舶相关企业协同技术创新的基础要素是建立信任机制而不是契约。在船舶产业集群内，船舶生产及配套企业之间协同技术创新的现象日益普遍，协同技术创新不仅可以分担核心技术的巨额研发费用，还可以形成知识、设施等资源共享，人力资源和技术优势相互促进的协同效应，大幅度降低了船舶相关企业之间的技术创新成本和风险，也提高了研发效率，能够大大提高集群内单个船舶相关企业及整个船舶产业集群的创新能力。
(4)人才的流动
船舶产业集群的协同技术创新为人才及其所携带的知识资源的流动提供了很好的平台。由于船舶产业集群内相关企业之间、企业与其他创新主体之间的相互协同，人才流动的渠道更为便捷，流动成本大幅降低。同时，船舶产业集群协同技术创新所形成的整体品牌效益既加大了政府对船舶产业集群所需人才的培养强度，也增大了船舶高校对船舶产业集群优秀人才的提供力度。优秀的技术创新人才在协同技术创新各主体间相互流动，不仅能不断激发创新源泉，而且带来先进的技术和知识理念在船舶产业集群协同技术创新过程中的有效传播。
