1、出台内河航运发展的政策措施
未来一段时期，广东省将调动社会资源，拓宽融资渠道，加大对全省内河航道、港口、支持保障系统的建设力度和资金投入规模。加强港口规划和管理，促进港城互动发展;加快推进船型大型化、标准化进程;加强相关法规制定和发展协调工作，支持内河航运发展;加大对口门航道治理的研究和协调;加快支持保障能力建设;进一步深化和完善东江、北江等航道的规划方案。
2、发展高端航运服务业，提高航运竞争力
①优先发展航运金融，将航运金融发展作为促进航运业发展的一项重要举措。
②以打造广东航运交易和服务综合性平台为目标，以信息化为主要手段，着重建设四个信息平台。一是船舶交易市场及信息平台;二是航运人力资源供求市场及信息平台;三是船舶舱位、货源供求市场及信息平台;四是临港大宗货物交易市场及信息平台。
③大力发展航运教育培训产业。力争到2020年广东办成一所具有国内领先水平的航运高等学府，在广州建立国家级船员评估中心，依托现有航海教育机构，建立船员教育培训与输出基地，完善规范船员市场等方面的对策措施。
3、搭建现代航运交易服务的标志性平台
建立航运服务交易平台是国内外国际航运中心发展现代航运服务业的普遍做法。如伦敦依靠波罗的海航运交易所拓展航运相关产业，新加坡也于2007年设立波罗的海交易所的办事机构，香港也在探索建设航运交易所，以带动香港国际航运中心转型。
4、发展现代航运服务业，建立国际航运中心
高度发达的现代航运服务业是国际航运中心的重要标志和核心竞争力所在。发展现代航运服务业是港口提高核心竞争力，提升软实力的重要手段。加强与穗港的航运合作，利用香港船员教育培训品牌，在广州或深圳成立海事仲裁机构，与香港共建海事法律服务中心等。建设航运服务业集聚区，推动国内外大型海运企业总部落户广州，打造LISC一低碳智网型航运中心等途径进行航运中心建设。
