1、重塑产业组织提升市场竞争力
航运企业通过水平联盟或纵向合并推动产业链重构，其实质是改变市场集中度、促进产业组织变革进而提升企业市场力量的过程。相关航运企业通过战略联盟的建立，可以充分交叉利用各方的宝贵资源，实现增加收益的同时减少市场不确定的风险。当前我国各沿海区域正在全面推进港口资源整合，通过将两港或多港实现一体化的战略合作与经营，促进了综合性、现代化大型港群的形成，有利于各港口之间的资源共享及合理分工，使得港口群的设施配套相互协调，避免重复建设，不断发挥区域港口群的整体优势和经济效益。
2、基于企业能力进行分工和定位
企业能力是市场竞争力的源泉，是组织内部各种要素配置效率的综合体现。根据迈克尔.波特的竞争优势理论，企业在整个产业价值链上选择那些自身具备竞争优势和能力的环节进行分工和生产，而把其余的价值链环节让渡给更拥有能力和优势的其他企业。各企业立足自身能力和优势最强的环节展开分工生产，能够取得“多赢”的协同效应。当技术发生变化时，企业生产的效率边界必然随之调整，现实中的每个企业都应该针对自身的核心能优势进行动态地培育和调整，从而持续塑造新的竞争优势。
3、实现企业间的资源互补
企业处在开放的系统中，对要素资源的共同需求决定了企业对产业环境的依赖性。一般而言，企业既要谋求对一些重要资源的控制能力来以减少对外部的依赖程度，又要不断提升自身资源要素结构以提升自身在产业链上的节点地位。产业链重构既可以帮助企业共享合作伙伴的各种要素资源，又可以协同创造资源的稀缺性。产业链重构尤其促进了以技术、信息和知识创新为基础的企业间的关系结构，促进了相关企业业务的革新和竞争力的提升。
4、适应生产要素环境新变化
任何产品和服务的提供都根源于各类生产要素的投入和组合，生产要素内容、质量和结构的改变直接关系到产业链体系的重新安排。而技术进步、制度变迁、政策调整、以及市场需求的变化等，都是对原来生产要素组合进行着内容改造和投入结构的调整，进而改变着企业的技术系数和生产函数，调整着企业在产业链体系中的节点定位、影响着企业进入或退出某产业链的选择、与其他企业进行资源的整合以及产业链空间的重新规划布局，等等。
综上，企业内外部各种因素影响并推动着包括航运产业在内的产业链体系的重构，调整和改变着产业链的分工模式，使其相继从基于比较优势走向基于规模经济和协调经济，日益表现为产业链跨界或跨区域的整合与重构。
