本报讯近日从芜湖海事局获悉，芜湖准备整合、规范全市的船舶交易市场资源，计划在裕溪口建立新的船舶交易市场，并在几年内将其打造成华东品牌船舶交易中心。
芜湖市作为长江水系内河重要港口和沿江对外开放港口之一，近几年来航运业呈现出强劲的发展势头，至今年10月，已拥有航运企业110家，船舶3300余艘，年货运能力达230余万吨，伴随着船舶更新换代，全市船舶交易市场由上世纪90年代末的6家发展到现在的200多家，年交易额近14亿元，在华东地区乃至全国都具有一定的影响。
今年初，因为该市滨江大道建设，原船舶交易相对集中的羊毛埂、沿江1-11号码头一带被纳入动迁范围，原有布局被彻底打乱，这给全市整合、规范船舶交易市场创造了契机。11月初，芜湖市发改委召集海事、港航、国土、规划、环保、水务、船舶工业办等部门及部分船舶中介机构代表，专题研讨在裕溪口建立船舶交易市场的可行性。大家认为，在裕溪口建立船舶交易市场具有良好基础和发展氛围，充分利用裕溪口的岸线资源，在两到三年内把裕溪口打造成华东地区品牌船舶交易市场，有利于船舶交易市场自身的长期持续发展，同时可促进该市航运、物流市场的做大做强。
裕溪口是万里长江上著名的“三口”之一，扼运槽河入江之要冲，与航运发展潜力巨大的皖中地区直接相通。裕溪口拥有4700余米的长江岸线，水深流缓，航路改革后，上行船舶靠右行驶，停靠裕溪口很方便;裕溪口与曹姑洲东端之间江面水流和缓，有曹姑洲作天然屏障，是作为锚地的天然避风港;裕溪河改道取直后，闲置近3000米通航河道可静泊千吨以上船舶百艘以上;加上裕溪口煤港，每年近千万吨的中转吞吐量，不但可以吸引原有的江南船舶市场，而且可以吸引皖中皖北腹地的船舶市场。
目前，该市100余家船务企业中已有1/3落户裕溪口，根据芜湖“十一五”规划，裕溪口定位为煤炭、木材物流基地，以内河最大的机械化煤港为依托，发展航运业，培育水运市场，具有无可比拟的优势。
