过去10年，上海港航基础设施建设卓有成效，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量等指标达到国际领先水平，上海国际航运中心建设取得阶段性成果。2009年4月，国务院公布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，标志着上海国际航运中心建设驶入快车道，也传递着上海国际航运中心建设转型的信息。大力发展现代航运服务体系，提升上海国际航运中心软实力，将是今后一段时期上海国际航运中心建设的重要工作。
船舶是航运市场的基本要素。船舶价格评估是船舶交易、船舶融资、船舶保险和海事仲裁等现代航运服务业相关活动的重要支撑。具体而言，船舶评估为交易双方提供比较合理的船舶交易价格，提高交易效率，保护交易双方的合法权益;为银行机构顺利实施船舶融资和控制融资风险提供有力支持;为海损事故和非海损事故的检验、分析和理算公证提供参考;为保险公司评定船舶保险价值提供依据。因此，加快发展船舶价格评估服务业，有利于船舶交易、船舶融资和船舶保险等航运服务业的发展，是上海国际航运中心软环境建设的重要一环。
目前上海船舶价格评估业的发展情况不容乐观，存在的主要问题有:
1、评估机构专业性不强。上海的船舶价格评估服务主要由资产评估事务所或会计事务所承担，其中专门从事船舶价格评估的机构只有少数几家，部分船舶价格评估机构曾经是相关行政管理单位的下属企业，独立性不强。
2、船舶评估人才不足。目前上海的船舶价格评估师中，相当一部分由船舶专业的工程技术人员兼任，他们主要负责船舶技术状况的鉴定。这部分人员对航运市场变化了解不多，所掌握的船舶评估专业知识也不全面。
3、船舶评估公正性欠佳。船舶评估业作为专业性很强的新兴行业，市场管理还相对滞后。少数评估机构和从业人员以客户满意为目标，以客户要求的船价为评估结论，严重影响船舶价格评估的公正性和客观性。
