(一)广州市船舶交易管理的历史及运作
船舶交易管理，是指对船舶交易行为、船舶交易市场及相关行业进行有效的行政管理，以保障交易各方合法权益。
上世纪八十年代末、九十年代初，在经济社会蓬勃发展的大环境下，广州地区的航运业得到快速发展，刺激了船舶交易市场的产生和兴旺。当时尚处于计划经济时代，广州市航运总公司与广州市航运管理局政企合一、合署办公，负责广州地区的水运行业经营和管理，已预见到有加强广州地区船舶交易管理的必要性。经市政府、市编办批准，广州市船舶交易管理所于1988年成立，隶属广州市航运总公司(广州市航运管理局)，负责广州地区的船舶交易行业管理。广州市船舶交易管理所的成立，改变了广州地区船舶交易活动无人监管的面貌。
广州地区是首先将船舶交易活动纳入法制化轨道的地区之一。早在1990年，广州市政府颁布了《广州市船舶交易管理暂行规定》。1996年，市政府又颁布了修订后的《广州市船舶交易管理规定》。该规定明确赋予广州市船舶交易管理所对船舶交易行业管理职能，使得该所对船舶交易管理工作做到了有法可依。
按照《广州市船舶交易管理规定》，广州地区船舶交易实行管理制度。船舶交易当事人必须到市船舶交易管理机构办理船舶交易手续。具体流程是:
1.交易双方当事人应持有以下证明资料交船舶交易管理机构审验:
(1)船舶所有权登记证书和船舶国籍证书。
(2)船舶有效技术证书。
(3)罚没的船舶，凭县以上行政、司法部门的处理决定书。
(4)抵押的船舶，凭有效的证明。
2.符合交易条件的船舶，交易双方达成协议后，签订船舶交易管理机构统一印制的《船舶交易合同书》;
3.船舶交易机构开具船舶交易专用发票;
4.交易双方缴交船舶交易服务费;
5.由船舶交易管理机构出具有该机构和工商行政管理部门共同签发的《船舶交易证明书》;
6.交易取得的船舶所有人持((船舶交易证明书》按规定到有关部门办理船舶所有权转让等手续。
广州市船舶交易管理所自成立20年来，作为船舶交易工作的行业管理部门，认真贯彻执行市政府颁发的《规定》，对广州地区船舶交易工作实施统一管理，与港航、海事、工商、税务等部门做了大量工作，改变了当初广州地区船舶买卖无人监管、船舶质量技术情况无人把关、甚至倒卖、盗卖船舶的混乱局面，规范了船舶交易行为，保障了船舶交易当事人的合法权益、维护了船舶交易市场正常秩序，对加强广州地区水路运输行业管理和促进水路运输经济发展起到了积极作用，为广州依法治市作出了一定的贡献。
