(1)运价
二手船相对于新造船而言具有能够快速投入航运市场的优点，故当巴拿马型干散货航运市场处于繁荣时，运价上涨，一方面航运企业想尽快扩大自身船队规模，另一方面投资机构也希望能够抓住绝对投资机会，而购买二手船是快速调整运力的重要途径，这会刺激巴拿马型二手船市场需求增加，二手船价格增加。反之，当巴拿马型干散货航运市场处于低谷时，运价走低，航运企业希望出售经济效率低的船舶，而投资者也不愿投资船舶，巴拿马型二手船市场需求减少，二手船价格随之降低。
(2)新造船价格
二手船与新造船互为替代关系，二手船价格与新造船价格息息相关。当巴拿马型新造船价格比较高时，考虑到企业资金周转，一些航运企业会倾向于购买巴拿马型二手船来调整船队规模，此时巴拿马型二手船市场需求增加，二手船价格增加;反之，当巴拿马型新造船价格比较低，考虑到新造船的设备性能要高，航运企业将更倾向于订造新船，此时巴拿马型二手船市场需求减少，二手船价格下降。
(3)船舶自身因素
巴拿马型散货船作为固定资产，其价值会在使用期内逐渐被消耗掉，故同规格的巴拿马型二手船的价值会随着船龄增大而降低。另一方面，随着船龄老化，巴拿马型二手船的维修保养费及保险费会增加，其经济效益会降低，因此巴拿马型二手船价格会随着船龄的增加而降低。此外，船舶的载重吨、建造地及主要机器设备情况等都会影响巴拿马型二手船价格，例如，巴拿马型二手船价格会随着船舶载重吨的增加而上升，日本建造的船舶其二手价格会比较高。
(4)资本可得性
虽然巴拿马型二手船的资本投入相对于巴拿马型新造船的资本投入要小，但对于航运企业而言，也是一笔较大的资本支出，因此航运企业资本可得性也影响着巴拿马型二手船价格。当航运企业的资本可得性高，巴拿马型二手船的需求会随之增长，从而使得二手船价格增加，反之亦然。当航运企业进行筹资资金时，利率是必要的考虑因素。高利率会产生高额的资金成本，这可能会降低航运企业购买巴拿马型二手船的欲望。
