执行程序中的船舶扣押情形

    此处程序中的扣押船舶行为，系依据《民诉法》的有关规定，以生效裁判的法律文书作为执行依据，向人民法院申请执行，人民法院在执行程序中采取的强制执行措施。

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    如上，执行程序中的船舶扣押是海事法院作为不同于其他一般法院职能所在，船舶查控应属海事法院查控的职权范围。57照此，笔者认为船舶查控，应作为海事法院常规的财产线索排摸手段5”，主动向各海事部门，各类与船舶动向可能有关的企事业单位，如船检、有资质的保险船舶的保险公司，了解情况。以解决实务中，几乎由申请人去提供可供执行的船舶信息，而这些信息掌控于海事局等海事行政部门手中，确属申请人客观上难以获取的信息。

    执行程序中扣押船舶大体两种情形，一类是是继诉讼程序中冻结船舶所有权、不予转让、抵押、光租等手续的延续乃至于依据申请执行人的拍卖船舶请求实行的实地船舶扣留即由原先的“活扣”59转换为“死扣”。另一类是原先没有对船舶进行查控，由海事法院执行局依职权或者申请采取的对被执行人名下的船舶采取的强制措施。于第一类情况导致的法律后果往往是涉案船舶被强制拍卖，因被执行人如有清偿意思或能力早在先前船舶被扣押时，抑或提供担保抑或达成和解协议时已经清偿了部分债务。