交船包括两个步骤，一是船厂把船交(tender或present)给船东，另一是船东去接收过来，特别是通过他的船长与船员对船舶有了实质的拥有与控制。
1、交船地点
一般造船合同都会订明交船地点，通常是船厂内或附近一个泊位。这与前述的二手船买卖在交船地点的规定不同。二手船买卖较充分考虑买方的方便与要求，双方会有一定谈判后才确立交船地点范围。而新建船买卖则是以船舶建造者(船厂)为优先考虑对象。
2、交船日期
合同订明日期可带来肯定稳定的合同责任。但现实中建造一艘船舶是十分复杂的工程，要完全符合日期几乎是少见的(往往是提前后世延后)。一般延后的情况比较普遍，所以SAJ格式是用“预定交船日期”来表达的，在考虑了不可抗力(force majeure)原因延迟及其他“允许延迟”自动展期后得出了“实际交船日期”。双方最后是根据这个实际交船日期来决定船厂是否需要支付船东议定赔偿等。
少见的情况下也会有船厂提早交船。如果船东要求提早交船而且船厂也做得到，则船厂有相应的“奖金”。但太早交船会搅乱船东的融资及营运安排，所以往往要求船厂给出最早交船的日期或是要求给出充裕的提前通知。
