目前，全球航运交易中心主要有波罗的海航交所、纽约航运交易所、日本航交所、新加坡交易所、香港航运交易所等，但基本以航运期货、指数交易以及航运信息服务为主。
伦敦波罗的海交易所:成立于1774年，2016年被新加坡交易所以1亿美元收购，现有来自近50个国家的650余家会员单位，覆盖全球知名船东、货主、贸易、金融、保险、检验和税务等诸多领域，其会员单位每年新船和二手船舶交易近千艘，年度成交金额占全球船舶交易市场的60%左右，目前主要提供航运市场信息服务。
纽约航运交易所:2016年开始运行，主要为海运托运人、货运代理和承运人构建统一的交易平台，提供海运现货市场和运费波动替代方案。此外，还为会员提供航运融资租赁、航运保险、衍生品避险等服务，是全球航运数字化产业链条中重要的交易平台，得到了马士基、达飞、赫伯罗特、商船三井、中远海运、ONE等船东的支持。
日本海运交易所:成立于1921年，近年来主要侧重于海事法律服务方面。交易所将国际上先进的海运合同文本引用到日本，并在所有航运合同范本中制定在日本东京海事仲裁委员会仲裁的标准仲裁条款，有力地推动了日本海事仲裁的发展。
