新造船市场(Newbuilding Market)是船舶经营者和船舶制造商之间的船舶买卖市场，也是世界船舶运力供应的主要来源。航运市场的兴衰将会对新造船市场产生巨大的冲击，同时新造船市场也会对航运市场产生一定的影响。新造船市场的特点如下:
1、波动性
全球经济、国际政策等因素，会对新造船市场造成一定的冲击。在航运市场繁荣的时候，船舶经营者们为了增加市场占有率和利润，会大量订购船舶，而一旦船舶市场低迷，船舶经营者们就会不愿意订购船只，甚至会取消先前的订单。此外，在航运市场上，有时会出现市场低迷时新造船订单反而增加的情况，主要是由于船舶经营者趁船舶价格低，以低价获取新船，减少经营成本。因而，船舶市场常常是不稳定的，其波动也较大。
2、滞后性
由于新造船从询价至完工交船的时间较长，通常为2至3年，新造船市场对航运市场的运能供应有一定的滞后。船舶经营者们通常会在航运市场繁荣的时候订购船只，但新船在交付时，运输市场可能己经开始陷入低迷。航运市场瞬息万变，在什么时候下订单己经成了航运公司目前面临的一个重要问题。
3、资金投入大
新船的建造既要耗费大量的人力、物力，又要借助现代技术，所以其造价非常高昂。面对高额的船运成本，船东公司往往采取融资的形式，主要的融资手段有银行贷款、发行股票、债券、融资租赁等。
4、投资回收期长
由于新造船从建造到交付需要2-3年，到其投入使用后，一般需要10年以上才能回收资产，这也直接导致了船舶融资难度变大。一旦市场陷入低迷，投资回收期就更长，甚至会给企业造成巨大经济损失。
