由于航运业和船舶的特殊性，船舶价格还会受到来自外部因素的影响，这些影响因素包括国际的政治经济形势、政府的政策法规、造船技术以及环境保护因素的影响。
1、世界经济
航运业作为世界经济的一部分，必然会受到世界经济变化的影响。因此世界经济的也会影响到船舶价格。
世界经济的发展影响了全球范围的货物运输量，而全球范围内的货物运输主要是通过水运来实现的。因此全球经济状况会影响海上货物运输需求。海上运输需求的变化将直接作用到运费市场上，而运费市场的变化会很快的反映到船舶的供求市场，进而影响船舶的供需关系，最终影响船舶价格。从2003年到2008年上半年，随着全球经济快速稳定的发展，船舶价格也一路上涨;但是随着2008金融海啸的爆发，全球经济的发展出现停滞，船舶价格也急剧下挫。
世界经济对船舶价格的影响是具有普遍性。尽管对于不同船型和不同船龄的船舶，世界经济的影响是不同的，但是从长远的趋势来看，世界经济对所有船型和所有船龄的船舶价格影响是相同的，那就是一荣俱荣，一损俱损。
2、国家政策
国家政策对于船舶价格的影响，是国家颁布的政策和法规，通过影响船舶市场的供给和需求来改变船舶价格。
由于航运业在国民经济中的重要地位，全球许多国家都对造船、航运提供政府扶持。政府对船厂的扶持，加速了船厂产能的提升和造船技术的革新，通过为船厂提供资金支持，增加船厂获取订单的能力，最终增加了新船的供给能力;政府对航运公司的扶持，为船公司提供便利的融资服务，促进船舶的更新换代，增加市场上船舶的需求。
此外，国家其他的一些政策也会影响船舶价格。例如，之前美国的原油主要是从中东等地进口，但是近年来，美国的原油政策出现改变，即更多的开采美国本土的原油，减少对外的依赖性。这项政策的改变严重的影响了油轮市场，因为本土开采原油的实施将大大缩短了海上运输的距离，减少了原油运输的货物周转量，降低了大型油轮(VLCC等)的需求，船舶价格下降。但是与此同时，却繁荣了小型的油轮市场，提高了小型油轮的价格。
3、造船技术的进步
造船技术的进步受到三个因素的驱动:一是技术本身的进步，随着主机、材料等相关技术的进步，以及在船舶建造的长期实践中，船厂不断的摸索出新的技术，建造出更大的、自动化更高的船舶;二是市场的多样化需求，随着航运业的发展，不断有新的货物类别的运输需求，为了满足市场的需要，不断有新的船型产生以满足多样化的运输需求;三是节能的要求，船舶燃油成本占船舶营运成本的30-40%，有时甚至高达50%以上，近年来，在能源需求压力增大，油价逐年攀升的严峻形势下，世界造船业的主要课题集中在节能和探索新的能源利用等方面，建造更加节能的船舶。
造船技术的进步使船厂能够建造更能满足市场需求、更加节能的船舶。但是，新型船舶的诞生同时，也是另外一些船型逐渐淘汰的开始。节能船舶将加速高耗油船舶的淘汰，船型市场的细分加速了杂货船的淘汰。面临淘汰的船舶此时己经无人问津，需求锐减，因而船舶价格也会急速下降。
4、环保的要求
航运业作为一个历史悠久的传统产业，越来越受到来自政治和经济方面有关环境保护和减少排放的压力。近年来“绿色造船”的提出就是造船业对环境保护的积极响应。船舶对环境的影响，不仅包括船舶排放的温室气体和其它的有害气体对空气的污染，还包括船舶排放的生活污水、压载水，以及船舶油污对海洋和河流造成的污染。
船舶的环保要求一方面加强船舶的管理，减少生活污水和压载水对海洋的污染，使船舶具有更高的安全性，减少船舶漏油事故，例如油轮中的单壳油轮由于对海洋环境构成巨大的威胁，根据环保的需要，在全球范围内己经逐步对单壳油轮实施淘汰，单壳油轮的价格也因此大幅降低。另一方面，船舶的环保还要求船舶能够减少能源的消耗，实际上，节能就是一种重要的能源。这就需要建造新型节能型船舶来淘汰高油耗型船舶，节能型船舶价格将高于传统的高油耗船型。
