1、积极发展船舶配件市场，延伸船舶交易链条。船舶配件都有严格的规格和标准，替代性较差，必须依靠一个配件比较齐全的具有一定规模的专业市场支撑才能满足需要。发展船舶配件市场，对于支持船舶交易市场以至于广州港航业发展都具有重要作用。因此，在发展广州船舶交易市场的同时，可以配套建设发展船用商品交易市场，特别是船舶配件市场，发挥市场的综合效应，形成上下游专业市场的互动。 目前，不少沿海沿江的港口城市，充分利用港口资源大力发展与船舶相关的行业。大连市政府把发展和建立船舶配件、海事用品市场列为该市重点发展的支柱产业之一，在政策上给予优惠和支持，产生了非常好的经济效益。舟山市在“十五”期间就已经把建设中国(舟山)船舶商品交易市场列入重点建设项目。
广州船舶配件市场由来已久，原广州黄埔区一带就有数十家船舶配件公司和商铺，构成了相对集中的船舶配件集散地，除主要供应进入黄埔港休整的船舶外，也是中小型机动船舶配件采购点。后来，由于城市改造、道路扩展的需要，这些商铺大部分需要搬迁或拆除重建，使原来规模不大的配件市场更加分散。目前，广州的船舶配件市场已远远落后于大连、舟山等地，甚至还有可能被深圳、湛江赶超。因此，广州要充分利用自身优势，迎头赶上，作为船舶交易市场的配套，尽快在广州发展船用配件市场，与大连、舟山形成北、东、南鼎立之势。
2、发展游艇市场，开辟船舶交易市场的新领域。我国现行法规已允许私人和企业拥有并使用非营运性质的游艇，游艇被认为是继汽车消费之后新一轮时髦高档消费品。随着我国国民经济的不断发展，在高收入阶层的需求下，我国私人和企业购买游艇的数量会逐年上升。
游艇项目在珠三角地区有着非常广泛的发展前景，这为广州船舶交易市场发展游艇交易提供了广阔的市场空间。广州要大力发展游艇交易市场，开辟船舶交易的新领域，形成船舶交易市场的新特色。
