航运业具有投资额度大、投资回收期长，且受国际经济贸易形势影响大等特点，属于资金密集型产业，以上特点导致航运企业很难依靠自身能力实现快速发展，加之银行等金融机构对航运企业没有优惠政策支持，导致重庆航运企业普遍融资困难。
近年来，船舶大型化趋势日益显著，航运企业对资金需求与日俱增，但航运企业在新建船舶等投资中银行融资比例不到30%，致使部分中小航运企业不得不通过民间高利率贷款满足融资需求，无形中增加了航运企业融资成本和经营风险，使得企业规模化经营受阻，直接影响到行业成长与发展。同时，航运企业普遍承受运费拖欠严重的负担，长期面临流动资金短缺困难。随着重庆航运融资担保公司正式成立，为重庆航运企业开辟了专业融资途径，中小航运企业融资难问题有所缓解，但受其注册资本金低，融资担保范围窄等因素制约，仍无法满足航运企业融资需求。
航运保险理赔方面。近年来，重庆航运业务发展迅猛，但与航运业发展趋势相比，航运保险业务发展及服务水平明显滞后。目前，除开少有的大型国有航运企业以外，重庆90%以上的航运企业规模较小，并且在航运保险市场中，企业之间也未抱团形成合力，导致话语权不高。保险公司凭借其强势地位，只提供格式合同，保险条款单一、保障面窄，导致航运企业保费居高不下，而保险权益很难得到保障。目前，重庆航运保险普遍存在保险条款不合理、免赔额大、保险费率高、理赔服务差等问题。以船舶保险费率为例，重庆比湖北、湖南、深圳分别高出34%. 45%.53%以上。
