随着国家对内河航运基础设施建设投资力度不断加大，内河船舶标准化工作得到不断推进，内河航道条件也得到了极大改善。与此同时，内河航运中心综合运输服务体系构建工作也在加快推进，主要涵盖集疏运体系建设、江海联运运输网络建设、内河航运信息化建设以及内河航运人才培养等方面。
集疏运体系构建方面。张雨琴通过对出海通道、路径流量、综合网络三个集疏运网络优化层次进行分析，结合青岛、深圳等港口实际情况，提出加大内河、铁路运输比例、加快多式联运中转站建设、完善干线港与高速路网连接等优化策略。
江海联运运输网络建设方面。叶俊等人从港口条件、货源分布、船型建造方面分析了内河航运中心江海联运网络存在岸线资源紧张、一体化联运程度不高等问题，并针对性地提出以现有航线为主导，加快支线扩充的江海联运网络建设建议。
内河航运信息化建设方面。孙腾达等人首先对内河航运信息服务需求进行分析，通过对不同用户主体在信息服务内容、方式、付费意愿方面需求开展问卷研究，得出结论，目前长江流域内河航运信息化普及程度较低，信息服务内容少，服务偏向被动化，但对航运安全信息关注度较高。从航运安全角度出发，潘明阳等人结合内河船舶导航、监控一体化应用功能需求，设计实现Web船舶导航、监控一体化应用系统，对内河船舶高效调度、安全监管具有重大现实意义。针对内河航运系统信息化融合程度不高、系统协同性差问题，于俊逸等人提出将船舶交通服务系统(VTS与AIS信息系统相融合，提高数据准确度及航迹融合能力，从而增强航运安全保障能力。结合内河航运信息要素碎片化现状，李洪星提出内河航运信息一体化平台构想，推动内河航运数字化建设。
内河航运人才培养方面。高水平航运人才队伍引领航运中心高效发展，王维定对内河航运中心航运人才流失问题进行分析，对内河航运中心发展人才需求进行预测，在此基础上，从政策支持、平台构建、培养模式等方面提出了内河航运中心人才发展对策建议。
