1、加强企业管理，积极向国际化管理轨道靠拢
入世后，国际修船竞争将更加激烈，中国修船企业要想扩大国际市场份额，必须转变和更新观念、强化管理，积极向国际化管理轨道靠拢，积极引进和采纳国外先进的管理思路、管理模式、先进的经营理念和营销技术，尽快建立起高效、精干的企业管理运行机制，提高管理层次。我们大连中远船务公司在全面推行IS09002质量管理控制体系的基础上，还投资近40万元购置了70余台计算机，建立了公司内部网、推进无纸化办公，同时还投资开发利用计算机管理信息系统，预计年底前将全部投入使用。此外，我公司还采取措施逐步变粗放式管理为集约化管理，积极向国际化管理轨道靠拢。
2、加强船舶修理的科技投入，提高修船产品的科技含量
目前，国内修船企业大多数都停留在常规船舶的修理上，即便是特种船舶、改装船舶，也绝大多数是一些表面上的常规工程。真正具有高科技含量、高水准、高难度的修理工程项目还很少涉及。
入世后，中国修船业必须加强科技投入，包括技术、人才以及诸因素综合形成的先进创造力等的投入，提高承修船舶的科技含量。因此，要充分做好人力、资金、资料、设备等各方面的准备，要及早采取请进专家和送出去培训的办法，培养出一批过硬的特种船舶修理人才，扩大开发油轮、液化气和天然气船、化学品船、集装箱船、海洋工程船、改装船等高产值，高附加值特种船舶修理的市场份额。同时，也要注意今后出现的新型船舶的修理。
3、重视人才的开发和利用，防止人才外流
入世后，人才资源短缺的矛盾将进一步加剧，国内外修船企业对高素质的修船人才，特别是高精人才的争夺将会更加激烈。国内修船企业当务之急是要积极做好入世前的人才储备和防止入世后的人才外流工作。因此，国内修船企业要真正树立起“以人为本”的思想，建立起激励机制，制定出人才发展战略，重视人才的开发和利用，解决人才的后顾之忧。要注意加深员工的企业责任感、使命感，让员工具有成就感和归属感，激励员工安居乐业，并培养企业员工的敬业精神。
4、走修船产业的集团化和联合之路
目前，国内外很多公司或通过内部资产重组、资源重新配置，逐步向集经营、设计、生产为一体的集团公司发展或纷纷走向合并，借以提高企业实力。在这种国内外修船市场竞争日益激烈的大环境下，中国的修船业要想做大做强，获得持续发展，也应该加强资本运作，优化资本组合和资源配置，拓宽融资渠道，走合并、集团化的发展道路。目前，中远已经率先将系统内的修船企业合并，建立起竞争力更加强大的修船集团。此外，国内修船企业还要注意与国际知名修船厂联合，通过优势互补来实现全球修船服务一体化的格局。
5、创建有修船企业特色的企业文化，打好企业的质量、服务、信誉品牌
创建积极向上的企业文化是国内外成功企业的经验之谈。为此，中国企业尤其是外向型企业也必须在企业文化建设上做出一定的努力。中国修船企业低价格、低层次的密集型劳动已经不再适应今后国际竞争的高标准要求。相反，质量，服务，信誉的品牌意识、经营理念、企业文化意识等已越来越多地引起各大修船企业管理者的重视，他们都纷纷采取措施，积极创建富有企业特色、能够树立良好企业形象的企业文化。
6、掌握规则，规范经营，提高企业的国际竞争能力
国内修船企业要注重了解和运用中国加入WTO所做的承诺以及国际商贸规则，及时调整企业的发展规划和经营战略，避免盲动、规避风险。
总之，中国加入WTO是机遇与挑战共存，谁把握了机遇，谁做好了充分的应战准备，谁就有可能在更加激烈的国际修船市场竞争中立于不败之地。面对入世，相信中国的修船企业都在厉兵林马，积极地正视机遇和迎接挑战。
