广州船务从企业实际出发,可以选择两种资本经营方式进行扩张,一种是兼并别的规模相当的船厂,然后对其进行管理模式的改革或是技术改造,使其具有满足中远船务的先进生产方式的能力,从而比较快地达到提高生产能力的目的,然而这样的兼并动辄需要上十亿计的资金,广州船务如果想达到兼并目标,必须取得其控股公司—中远船务集团高层管理当局批准和支持,然而中远船务集团已经选择在浙江舟山六衡岛投资建设大型修船基地,集团公司投资方和管理层都不太可能在短期内增加大型投资项目,况且在当前国际修船业欣欣向荣的大发展环境下,符合兼并条件的修船厂普遍经济效益良好,谁都不愿出让优质资产,所以广州船务事实上无法通过兼并达到目的。

另一种方式是针对性得解决目前急需的发展战略资源一一修船码头,通过自建或是租赁实现规模扩张。若采取自建方式,需要寻找地理位置、水文条件都合适的空地,需要通过层层审批,建设至少需要数年时间,周期较长:对资金的需求也很大,仅靠广州船务恐难以解决,必须有中远船务的大力支持。若采取租赁方式,则能在较短时间内投入生产,短期内作为克服生产瓶颈,迅速提升生产能力,缺的生产经营效益;从长期规划看,通过完善码头基础设施和生产设备,使其将来可以作为一个进行独立生产的基地,为企业的长期的发展奠定基础.并且这样的投资资金基本可由广州船务自筹解决,比较容易得到中远船务管理层的支持,可操作性比较强。