中远船务工程集团有限公司是由中远集团于2001年6月22日整合中远修船产业成立的。中远船务集团成立后，以“COSCO SHIPYARD”全新品牌重塑中远船务形象。以诚信服务吸引优质客户，以优化管理打造精品工程，同时大力推进文化建设全方位展示企业风采，逐步树立和巩固了中远船务在中国修船市场的优势地位。
中远船务工程集团在中国拥有南通、大连、广州、上海、舟山等多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型修船厂及多家航修和专业化修船配套服务企业。有15万吨级修船坞3座，8万吨级修船坞4座，4万吨级修船坞2座，年修理和改装来自美国、英国、希腊、挪威、丹麦、日本等50多个世界著名航运国家主流市场的各类大型船舶400余艘。
根据最新的企业战略发展规划，中远船务从2005年开始，公司将在“立足修船、拓展改装、进军海工”的指导方针下，提高修船、改装船的技术含量，调整产品结构，调整产品结构，全面进军海洋工程修造领域，目前已承揽的海工产品模块建造、平台浮体PONTOON建造、海洋工程辅助船等多个大型项目进展顺利，另一批半潜式平台、自升式平台、FPSO等新建计划正在推进之中。到2008年，海洋工程业务将占中远船务业务构成的50%。
为适应企业战略发展需要，全新规划的海洋工程建造体系及其基础设施建设正在大连、舟山、南通和广州等地的中远船务下属企业加快推进。大连船务海洋工程制造区2.2万平方米钢加工车间、万吨级船台及其配套设施将于今年年底全面投入使用;舟山船务4万平方米钢加工车间和410x108米海工建造大坞正按计划如期向前推进。
目前，中远船务的战略措施已取得一定的成效。2006年10月，中远船务与挪威MPF公司在上海签订了MPF-1000钻井生产储油船(FDPSO)建造合同，合同金额超过1亿美元。这是世界上第一艘FDPSO船，它不仅是中远船务进军海洋工程制造领域后承接的最大项目，也是中远船务自2001年组建后签下的单笔最大合同。该项目的签订，标志着中远船务在全力打造海洋工程制造业新兴品牌道路上迈出了具有里程碑意义的一步。2007年3月12日，中远船务与挪威Maracc公司在北京成功签订GM4000半潜式可移动海洋平台的建造合同，该平台合同总价1.95亿美元，建造周期34个月，其自动化操纵的先进性、生产设计的复杂性，以及海上生产能力均在全球同类型平台中位居前列。目前中国国内能够承接建造该型平台的船厂屈指可数，该项目的承接建造，进一步提升了中远船务作为全球海工领域新兴品牌的市场地位，显示了中国船舶制造业不断增强的整体实力。
