国际船舶价格的循环波动

    国际船舶价格以86月为周期作循环波动，大致相当于8年为一个循环。在提取周期项的过程中，我们可以看到国际船舶价格价大致经历了4个大循环。国际船舶价格的这种循环波动幅度剧烈，上下波动范围在80个指数点左右，是构成国际干散货运价巨幅波动的主要部分。

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    国际船舶价格循环波动的特征可以从计量学的分析结论中得到解释。国际海运需求量和世界贸易量是回归模型和滞后变量模型选择的解释变量，这两个变量在模型中所起的作用占很大比重。国际海运需求量和世界贸易量都是世界经济的派生需求，它们的变化规律都受世界经济发展规律的影响，因而它们都具有相同的波动周期，受它们影响的国际传播价格也随之也具有了这种周期波动性。国际船舶价格循环周期与世界经济波动周期理论是基本符合的。

    循环波动周期和波动幅度决定了国际国际船舶价格整体波动的基调。季节波动对国际船舶价格整体波动的方向、周期不产生根本性的改变，而只是在循环波动过程中引起船价的小幅度回调或小幅度的加速上升;在循环波动的波峰和波谷处改变运价的峰值和谷值。