0引言 二手船舶,船舶经纪,船舶中介,船舶买卖,
近年来，海上风电成为我国风电资源开发的热点，相应的风电机组发展需求逐步增大。众所周知，距离海岸线越远的地方，其风速越大，具有的可再生能源更多，可产生发电量越多，即海岸线距离与海上风速和发电量成正比。因此，在远海进行风电机组设施安装，具有更高的难度，但近海多用于旅游业、渔业、海产品养殖业，国内对于近海的开发趋于饱和，相对来说，远海开发早已是大势所趋，在离岸约10 km的海上，其风速通常比沿岸高约25%，因此具有的风力发电资源更多，远海资源开发刻不容缓。但远海离岸远、水域深、多海沟、礁石，海况复杂，对于远海的海上风电安装船作业要求更高，这就要求海上风电施工船舶在制造、安装、承载量、安全管理等方面着重探索。
近几年来，几起典型海上风电船事故的发生，发出了警示，伴随海上风电安装市场急速发展，“抢装潮”事故发生，在海上风电施工船舶安全管理方面还需严格规范。海上风电施工对操作设备的精准度、人员的素质、安全要求很高。在海上施工，船舶安全管理涉及方方面面，面对海上风机高功率、巨型化发展状况，在由平甲板驳船将风机、机舱、叶片等各个部件拖航至风电场组装的过程中，对施工船舶的安全管理要求更高。安装船舶在施工现场需打桩固定位置，但我国沿海区域多为冲击平原，茹土地质，存在穿刺风险，每一个施工步骤都不能掉以轻心，管理人员针对不同风险，均需要做出完备的防范预案，海上安装施工是非常高端的技术，每个参与人员需要对风电船充分了解，避免不规范操作，确保施工安全。
众所周知，研究海上风电施工船的安管措施前，必须要详细了解其具体的施工作业。
1传统海上风电施工装备的现状与发展
海上风电安装在开发深海可再生能源方面意义深远，与陆上施工作业相比，海上作业需克服的困难更多，具有更大的挑战。海上作业与陆上对比，面临最大的困难是环境恶劣，尤其深海远离陆地，洋流湍急、变化莫测，且施工船舶在海面作业，和海底海床距离较大，海床地质不明，施工时操作根据具体环境变化，遇到极端天气还需要增加工期，因此海上施工时面临的不确定因素更多，也更需要更详尽的安全管理措施来确保海上风电施工的顺利进行。
海上的风电安装主要涵盖风机、机舱、叶片等方面安装，采用平甲板驳船将风机、机舱、叶片等各个部件拖航至风电场，在由安装船舶将施工现场打桩固定位置，最后将各个部件组装，完成具体风电场设施风机、机舱、叶片的安装工作，经由测试、检验合格后投入使用。在海上风电船施工的过程中，施工前期接驳船对各个部件托运时，安装船打桩固定时，在具体部件组装的过程中，均存在很多安全隐患，需采取合理的安全管理措施，科学验证，减少安全事故，确保人身、财务安全。
回顾我国海上风电的施工船舶发展历程:分为浮吊船~坐底船~自升式平台~新型一步式风机安装船~漂浮式风机~半潜式风电平台~浮吊船施工等。其中，新型一步式风机安装船和漂浮式风机发展正在试点和推广中，半潜式风电平台在风电场目前还仅限于打桩施工作业，半潜式平台作为风电安装作业平台目前还在研究中。浮吊船漂浮在海面上，一方面，受限风、浪、流影响，施工时对于环境的依赖性较高，作业指标变化明显，施窗口期的范围小局限性明显，因此不适用于深远海地区或者海面风大、浪大、洋流湍急区域，在极端天气时无法施工作业，其施工天气的选择多适用于风平浪静的晴天;另一方面，普通海上风机的高度可达100120 m}新型高达150170 m，且还有上升趋势，但浮吊船吊臂一般在90 m以内，还需进一步创新发展，且由于我国海况复杂，普通施工船舶难以完成安装任务，在深远海施工时不选择浮吊船。自升式平台，施工时需确保平台稳定度达到规范标准，平台安装支柱设置至海底，对地址、地质、风浪等施工环境要求较高。我国沿海多为冲击平原，对海上施工技术有一定的要求，目前满足要求的自升式平台海上分体式风电安装流程如图1所示。
