作为国际航运运价的重要参考，目前我国的航运指数过于繁杂、缺乏可参考性。为适应智能航运发展需要，提升我国航运指数在国际航运市场的影响力，使之成为世界性指标，应当采取以下策略。
1、依托国际航运中心建设，围绕我国港口研发相关航运指数
我国应当依托国际航运中心建设，充分发挥“中国因素”的作用，针对我国港口研发相应的航运指数，提升航运指数对于国际运费定价的影响力。此外，也应积极寻求与境外国际航运中心的合作，鼓励更多中国籍船东加入波罗的海航运交易所，提升我国船东在运费报价上的影响力，并在全球航运市场上加大对我国航运指数的宣传和推广力度，扩大其应用范围。
2、健全航运指数架构体系，满足对于航运指数的多样化需求
以波罗的海航运交易所的指数体系等国际先进经验为参考，构建丰富多样的指数架构体系，提供多维度信息，满足不同主体的各类需求。为此，我国应当在集装箱、景气指数的基础上，针对不同货种、船型，开发对应指数。
3、深入推进指数衍生品发展
我国应当加快、深入推进指数衍生品发展，为航运企业提供更为全面、高效的风险规避工具。同时，研发航运指数衍生品，对于航运指数本身的要求将会更高，需要确保航运指数的权威性、公正性以及精确性，保证航运指数原始数据上报的准确度等，由此也可提升航运指数自身的品质。
